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背景：8月版的新邮政法案草案规定，150克以下的信件、5公斤以下的印刷品以及10公斤以内的包裹被列位邮政的专营服务。新草案规定的这一邮政专营范围基本涵盖了同城快递企业95%以上的业务、城际间的快递企业35%～40%的业务。

如果8月版的邮政法草案获得批准并最终得以实施，将会是对中小型快递公司毁灭性的打击。而现在高度发达的快递物流将会返回至4-5年前的水平。

据了解，目前不少快递公司，如圆通、中通等，都在长三角地区实行“5-6元起步”的资费政策，即在长三角地区寄送快件，最便宜的只要五六元。因此，这些快递公司也得到了淘宝、易趣等网络交易平台卖家们的青睐。对于极度依赖快递业务的网络购物产业来说，新邮政法不亚于一道极具破坏力的重锤。网络卖家将不得不放弃廉价并且快速的小型快递公司，而选择起步价高达20元人民币的邮政EMS服务。

在1998年之前，民营快递公司的大量出现并没有给邮政部门带来任何的不快，同城速递这样的耗时耗力的小生意，邮政是不屑于去做的。但从1998年邮政电信分家，特别是2003年国家终止对邮政的财政补贴之后，邮政经营的快递业务遭遇国际快递业与国内民营快递业的双重夹击－－邮政EMS业务的市场份额从最高峰时期的97%下跌到33%左右。再加上网络、电话、移动通信业务的高速发展，邮政的普通信件业务也受到剧烈冲击。

这样的背景下，新邮政法草案出台了。

在《十七岁的单车》里，那衣着简朴的农村快递小男孩是实际生活中民营快递业的真实写照，民营快递的员工一般都是没有什么特长的下岗工人与怀揣着希望来城里打工的农民工。而当这些人培育起了庞大的同城速递业务市场之后，邮政的一道法令将会把这份市场毫不留情的抢夺过去。而这个行业提供的庞大的就业岗位也随之消失了。

[乱谈者：彭毅]